JR西日本

ついに始まりましたか、、、、 2024年12月2日、683系0番台W36編成がしらさぎ運用に充当されました。 それにより、681系W15編成が吹田総合車両所に回送されており、681系の置き換えが始まりました。 考察の結果は、、、 当サイトで...

今回は、国鉄型車両の存続率を見ていこうと思います 103系 103系は、1964年に登場した通勤型車両で、日本一製造数が多く、3447両が製造されました。 2024年現在はJR西日本、JR九州に少しずつ残っています。 製造数残り存続率344...

JR西日本は18日、冬の臨時列車を発表しました。 山陽新幹線 山陽新幹線では、年末年始に「のぞみ」「さくら」を一時間に4、5本増発するようです。 紀伊半島方面特急 紀伊半島方面の特急には、年末年始や連休に、1日最大7本の列車を運行するようで...

JR西日本初の新型車両で新快速の速度アップに貢献した221系は、現在は奈良・嵯峨野・大和路・湖西・草津線などの各地に散っていった221系の車内を見ていこうと思います 車内全景です。今後JR西日本の新快速系統に投入されていく車両に次々採用され...

ついに6月15日、381系が定期運用を離脱しました。 今回はその381系についてまとめてみましたのでぜひご覧ください。 381系デビューの経緯 381系がデビューした経緯？を見ていきます。 381系は、1973年に日本国有鉄道が、中央西線特...