JR東海 【国鉄】国鉄の残した借金ってどうやって返済するの？
1987年3月31日まで存在した日本国有鉄道(以下国鉄)。 その国鉄は37兆円の莫大な借金を残して、民営化されていきました。 国鉄の借金は、JR各社に5.9兆円、新幹線保有機構に5.7兆円、国鉄清算事業団に25.5兆円が引き継ぎましたが、新...
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JR北海道 【署名】18切符を戻そう！
現在、18切符が改悪されて、醍醐味もなくなってしまっています。皆さんで署名を集めてこの制度を戻しましょう！ 署名へ
JR東日本 【国鉄】国鉄型車両どれくらい残ってる?〜通勤電車編〜
今回は、国鉄型車両の存続率を見ていこうと思います 103系 103系は、1964年に登場した通勤型車両で、日本一製造数が多く、3447両が製造されました。 2024年現在はJR西日本、JR九州に少しずつ残っています。 製造数残り存続率344...
JR東海 個人記録:車体傾斜装置と情報化、所要時間の変化
車体傾斜装置の概要 画像:日本車輌 新幹線で利用されている車体傾斜装置は日本車輌が開発した曲線区間でも速度を落とすことなく安全で安定した走行をすることができるシステムで、線路上にある地上子と速度センサーの情報を列車内の地点検知部が検知し、路...
JR東海 【台風】315系が中央線塩尻へ初入線
2024/8/30に台風の影響を受けて、JR東海が救済臨を設定したのですが、その車両が、神領車両区所属の315系C114編成とC104編成をつないだ8両編成で、しなのの合間に名古屋～塩尻間で運用されました。 停車駅は、千種、多治見、中津川、...
JR東海 【考察】315系ワンマン運転によって変わる運用達について
ワンマン運転対応の315系4両編成 今回は、2025年度から2026年度にかけてに行われる315系ワンマン運転によって変わっていく運用について考察していきます。 ※今回も考察なので真に受けないようにしましょう。 1.東海道線（米原～大垣） ...
JR東海 2024年現在もう見られない光景集
今回は2024年現在、今はもう見ることができなくなった写真を紹介しようと思います。 JR東海 まずはJR東海の写真を見ていこうと思います。 中央線211系 こいつは2023/10月に引退した中央西線の211系5000番台ですね。 2022年...
JR東海 サンライズ乗車録・アドバイス
今回はサンライズ瀬戸・出雲号に乗車して来ましたのでサンライズに乗る際の注意や知っておくと便利なことを書いていこうと思います。 まず知っておくといいこと。 1.サンライズは車内販売がない。 サンライズは車内販売が無いし、後述する自販機も言うて...
JR東海 京都旅行モデルコース‼（名古屋ver.）
名古屋から京都に日帰り旅行がしたいという方のためにモデルコースを作成してみました。 スタートは名古屋駅で6時以降の出発としています。 広告↓ 神社、お寺優先ルート 使用切符：地下鉄・バス1日券 1100円 ルート 名古屋～京都～清水寺～東山...
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