名鉄 【考察】【名鉄】6001Fはどうなる?
現在、名鉄6001Fは2両編成になり、舞木検査場に留置されていますが、今後どうなるか考察していこうと思います。 ※今回も考察です。個人の意見として楽しんでください。 今回は保存をどうするかという考察なので内容が薄いですがご了承ください。 舞...
考察、予想
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名鉄 
JR東海 個人記録:車体傾斜装置と情報化、所要時間の変化
車体傾斜装置の概要 画像:日本車輌 新幹線で利用されている車体傾斜装置は日本車輌が開発した曲線区間でも速度を落とすことなく安全で安定した走行をすることができるシステムで、線路上にある地上子と速度センサーの情報を列車内の地点検知部が検知し、路...
JR東海 【考察】315系ワンマン運転によって変わる運用達について
ワンマン運転対応の315系4両編成 今回は、2025年度から2026年度にかけてに行われる315系ワンマン運転によって変わっていく運用について考察していきます。 ※今回も考察なので真に受けないようにしましょう。 1.東海道線（米原～大垣） ...
JR西日本 【考察】【681置き換え？】683系がしらさぎ風塗装に？
※今回は完全に筆者の考察です。検討もつかないものの考察なので真に受けないようにして楽しんでください。 2024年6月、吹田総合車両所の公開イベントで、683系W23編成にオレンジ色のラインが入れられている事が確認されました。 これによって、...
名鉄 名鉄9500系新形態発表！
名古屋鉄道（名鉄）は、2024/5/10に、9500・9100系の新形態を発表しました。 貫通路 この画像の通り、この新形態には1700系ぶりの貫通路が設置されています。何気に1700系引退から貫通路付きの車両ってなかったんですね。。。 見...
やっておくべきこと 今後6000系をどう置き換えるのか、
現在、名鉄を走っている6000系。 最高齢で48歳、最若編成も40歳を迎えるので、そろそろ引退も考えていい時期です。 ということで今回は、どう置き換えるのかを考察していこうと思います。 現在残存する6000系 編成両数年齢備考6001248...
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