![](https://udontaro-tetsudo.com/wp-content/uploads/2024/03/20240328142945_IMG_0018.jpg)
姫路と西代を結んでいる山陽電鉄の老兵。3000系、こいつの車内を見ていきます
![](https://udontaro-tetsudo.com/wp-content/uploads/2024/03/IMG_20240328_143135_018-1024x768.jpg)
全景です。良くも悪くも昭和な感じがします。
![](https://udontaro-tetsudo.com/wp-content/uploads/2024/03/IMG_20240328_143141_689-1024x768.jpg)
最前面です。昔は右側にも座席があったようですが、避難はしごの設置、車いすスペースの確保のため撤去されています。
![](https://udontaro-tetsudo.com/wp-content/uploads/2024/03/IMG_20240328_143152_981-1024x768.jpg)
車端部です。
貫通路窓は下まで引き伸ばされています。
![](https://udontaro-tetsudo.com/wp-content/uploads/2024/03/IMG_20240328_143158_829-1024x768.jpg)
座席です。
バケットシート化されていますが、まあ快適に乗車できます。
6000と比べてもこっちのほうがいいです。
姫路と西代を結んでいる山陽電鉄の老兵。3000系、こいつの車内を見ていきます
全景です。良くも悪くも昭和な感じがします。
最前面です。昔は右側にも座席があったようですが、避難はしごの設置、車いすスペースの確保のため撤去されています。
車端部です。
貫通路窓は下まで引き伸ばされています。
座席です。
バケットシート化されていますが、まあ快適に乗車できます。
6000と比べてもこっちのほうがいいです。
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