【車内散策】近鉄1A系

観光

2026.03.02

30年近く新車の投入がなかった名古屋線普通列車にも、今年遂に新車が投入され始めました。

今回はそんな1A系の車内を見ていこうと思います。

車内概要

前面展望の記号:×:不可,△見にくいけど一応可能,〇:小さい子供はしんどいかな？,◎:小さい子供でも可能

ええ、名古屋折り返しだったもんで車内全景なく最前面です。

ええ、反射対策めんどかったですよ

一応真ん中からは前面展望もできます

ドアです。

化粧板の色がドアだけ違ったデザインです

鴨居部分のディスプレイデカすぎませんかねえ

座席です。平成以降の近鉄の伝統、L/Cカーとなっており座席もいつも通りのシートです。

座り心地は、座面の柔らかさはちょうどいいんですが問題は頭のとこですね

東のボックスシートほどではないにしろかったいので名古屋～津・伊勢中川ではしんどい距離かなと

そして一番の謎ポイントは肘掛け？で、めちゃくちゃ短くて肘おけなくね？って感じですね

優先座席部分です

特に何も変わりません

続いて1A系含むこの系列オリジナル座席、「やさしば」です。

ベビーカーや大きい荷物を置きやすいようにされていますがなんとここ、この車内で一番座り心地がいいです。

せずりもL/C両方に対応していたり、座り心地も固定だからか安定しています。

車站部のロングシートです。

優先席になっています。

そしてこのロングシートも座り心地良好で、令和生まれとは思えない感じ

まあ、最近は名鉄の9500だったりJR東海315系などの成功例も多いですが。。。

車いすスペースです。

車いすスペースというよりも詰め込み要因スペースなきがしますね、、、、、

近鉄名古屋線・大阪線の期待の新車1A系、従来車と違った青色のデザイン＆近鉄通勤電車初のフルカラーLED幕で今後もどんどん増備されますね。

というか最近の関西私鉄の新車って阪急2300系だったり大阪メトロ400系だったりデザインが優秀なの多いですね。