名古屋鉄道（名鉄）は、2024/5/10に、9500・9100系の新形態を発表しました。
貫通路
この画像の通り、この新形態には1700系ぶりの貫通路が設置されています。何気に1700系引退から貫通路付きの車両ってなかったんですね。。。
見た目もどこか1700系を彷彿とさせるようなデザインで、9500系と9100系の併結時にこの通路を使うことができそうです。
なお、従来の9000系列には貫通路がなく、非常扉は真ん中から少しずれていました。
↑従来の9500系
投入本数
この新形態は9500系を3本、9100系を2本製造するそうです。
、、、、4連３本ということは6000系4連4本のうち3本が消え、6800系列も2本消えるのかな？
4連の出場状況でいうと
6003 2022/6/16 48歳
6004 2021/5/25 47歳
6005 2022/2/16 47歳
6015 2021/9/21 45歳
と、検査時期でいうと6003が残存、経年でいうと6015Fが残存といった感じでしょうか。
参考
2024年度名古屋鉄道設備投資計画 名古屋鉄道
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