JR四国が新型車両導入へ

JR四国は2月14日に新型ハイブリット気動車を導入すると発表しました。

目的は「ＪＲ四国では、老朽化したローカル気動車（ディーゼルカー）の置き換え」とのことです。

2両なのでおそらく置き換えるのはキハ47ですね。もしこれによってキハ47が撤退した場合キハ40型の原型エンジンが消滅します（2024年現在原型エンジンで残るのはJR四国のキハ47のみです。）

車体はステンレス製で前述の通り2両編成、コーポレートカラーである水色に、側面は青空や碧い海、川面に降り注ぐ光をイメージしたストライプ、四国の豊かな自然や澄み切った空気や水をゴールドの帯で表現しているそうです。

性能↓

動力方式	編成	最高運転速度
ハイブリットシステム	2両1編成	100km/h

新型気動車の性能

最高運転速度は100km/hなんですね。土讃線、高徳線で運用するのでしょうか。

ハイブリット車の走行イメージ図

発車時・停車時のみバッテリーを利用するようですね。

主変換装置によって変換することで機器類を電車と共通化、検査等の費用を抑えれそうですね。

主変換装置ってVVVFインバーターなのかな？

新型車は2025年度に量産先行車を製造、性能確認後2027年度の導入を予定しているようです。

2600系の時みたいに結局量産車で変えてくるパターンはないとは思います。（前例があるので）

新車の完成が楽しみですね。