1987年3月31日まで存在した日本国有鉄道(以下国鉄)。
その国鉄は37兆円の莫大な借金を残して、民営化されていきました。
国鉄の借金は、JR各社に5.9兆円、新幹線保有機構に5.7兆円、国鉄清算事業団に25.5兆円が引き継ぎましたが、新幹線保有機構が解体、JR東海が5、5兆円の借金を背負い、国鉄清算事業団の借金は24.7兆を残して解散、国債になりました。
JR東海の借金
新幹線保有機構のせいで借金が5.5兆まで積もったJR東海は、天下の大動脈、東海道新幹線の力で(在来線は東海道線、中央西線中津川名古屋間、関西線名古屋亀山間以外赤字)で、借金を1.9兆円(令和2年度)まで減らすことに成功しています。(中央新幹線建設費の借金を含む)
国の借金
国が受け継いだ24兆の借金はどうなんでしょうか。
まず返し方ですが、たばこ特別税と一般会計国債費によって返済を進めているようです。
一般会計国債費とは
一般会計国債費は、国の予算の中で、借金を返すためにあてる予算のことを言います。
タバコ税だけでも、年間一兆円程度の収入があるようで、現在は利子があっても15兆5600億円になっています。
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