国鉄形車両

JR東海は2/5に、飯田線で活躍している213系の引退を発表しました。213系の引退によりJR東海から国鉄「形」が消滅することになります。思ったよりギリの発表なんと引退は3/13、ダイヤ改正での引退になりそうですね。なんですが、発表今日です...

最近ろくに情報収集してないせいで遅れましたが、どうやらJR四国のキハ185系が譲渡準備をしているそうです。余剰JR四国は25年3月のダイヤ改正で、牟岐線の特急「むろと」を廃止・「剣山」も減便がされており、現在の運用では、キハ185系を持て余...

今回は2025年に引退した車両たちを見ていきます。順番は適当です。JR西日本201系まずは国鉄形車両、201系です。1979年に登場して、最後は大和路線のJR難波～王寺間で活躍していましたが、2025年3月に引退し、201系は完全に引退とな...

東海道線で活躍後も信越本線、両毛線などで活躍する高崎地区の211系。今回はその車内をみていきます。車内全景です。3ドアロングシートの国鉄最末期の1986年から91年にかけて導入されたグループが活躍しています。この211系で高崎地区115系を...

今回は岡山の115系って実際いつまで残るんだろう？というのを考察してみました。※この記事は筆者の考察です。一個人の意見としておたのしみください。現在の状況まずは現在の115系の状況を見ていきましょうか。現在岡山に残っている115系は最後まで...

ついに始まりましたか、、、、2024年12月2日、683系0番台W36編成がしらさぎ運用に充当されました。それにより、681系W15編成が吹田総合車両所に回送されており、681系の置き換えが始まりました。考察の結果は、、、当サイトでは、しら...